حضارم اليوم صحيفة حضرمية
مقالات مشابهة
المكلا ( حضارم اليوم ) متابعات
قالت هيومن رايتس ووتش اليوم، إن على سلطات الحوثيين في اليمن السماح لخبراء الأمم المتحدة على الفور بالوصول إلى ناقلة عملاقة مثبتة قبالة سواحل اليمن ، مما قد يؤدي إلى تسرب أكثر من مليون برميل من النفط الخام إلى البحر الأحمر.
ودعت هيومن رايتس مجلس الأمن لفرض عقوبات على الحوثيين.
وتقول الأمم المتحدة إن التسرب سيكون له عواقب بيئية وإنسانية كارثية ، بما في ذلك تدمير سبل العيش وإغلاق ميناء الحديدة ، وهو شريان حياة لملايين اليمنيين الذين يعتمدون على الواردات التجارية والمساعدات الإنسانية.
الناقلة القديمة ، المعروفة باسم “الأكثر أمانا” والمملوكة للشركة اليمنية لعمليات الاستكشاف والإنتاج التي تديرها الدولة (سيبوك) ، تقطعت بها السبل على بعد 5 أميال بحرية قبالة الساحل اليمني و 32 ميلا بحريا من الحديدة منذ عام 2015. في أواخر مايو 2020 ، دخلت مياه البحرحجرة محرك الناقلة. وبينما قام الغواصون بإصلاح التسرب مؤقتًا ، إلا أن الحادث زاد من القلق بشأن مخاطر التسرب النفطي.
في أوائل يوليو / تموز ، قال الحوثيون الذين يسيطرون على المنطقة ، إنهم سيسمحون للأمم المتحدة بتنفيذ مهمة تقييم ، ولكن حتى 24 يوليو / تموز ، لم تكن الأمم المتحدة قد تلقت التصاريح اللازمة لموظفيها على متن الناقلة. فشلت محاولات الأمم المتحدة في عام 2019 للحصول على إذن.
قال جيري سيمبسون ، “إن سلطات الحوثيين تؤخر بتهور وصول خبراء الأمم المتحدة إلى ناقلة النفط المتدهورة التي تهدد بتدمير أنظمة بيئية كاملة وتدمير سبل عيش ملايين الأشخاص الذين يعانون بالفعل من حرب اليمن”.
مساعد مدير الأزمات والصراعات في هيومن رايتس ووتش. “إن كبار خبراء الأمم المتحدة على أهبة الاستعداد لمنع الأسوأ ويجب السماح لهم على الفور بالسفينة.”
تحمل صهريج التخزين ما يقدر بـ 1.1 مليون برميل من النفط الخام – 4 أضعاف الكمية المنسكبة خلال كارثة إكسون فالديز الكارثية عام 1989 . خط أنابيب بطول 430 كيلومتر يربط حقول النفط اليمنية في محافظة مأرب بالناقلة. تم نقل النفط سابقًا من الناقلة إلى سفن أخرى للتصدير ، حتى سيطر الحوثيون على الساحل القريب في أوائل عام 2015. الصراع
منذ عام 2015 ، لم تتمكن SEPOC من تحمل تكاليف الصيانة للناقلة ، مما أدى إلى التآكل وتراكم خطير للغازات القابلة للاشتعال. يقول الخبراء عدم وجود صيانة منذ عام 2015 دمر السفينة بشكل لا رجعة فيه .
في 15 يوليو 2020 ، حذرت الأمم المتحدة من خطر انفجار قد يسفر عن معظم أو كل النفط في البحر الأحمر. وفي اليوم نفسه ، أبرز رئيس وكالة البيئة التابعة للأمم المتحدة الضرر المحتمل أن يسببه التسرب النفطي. وقالت إن التسرب يمكن أن يدمر النظم البيئية في البحر الأحمر التي يعتمد عليها ما يقرب من 30 مليون شخص ، بما في ذلك 125000 صياد يمني على الأقل و 1.6 مليون شخص في مجتمعاتهم الذين يعتمدون بالفعل بشكل كبير على المساعدات الإنسانية.
خريطة موقع الناقلة قبالة سواحل اليمنانقر لتوسيع الصورة
موقع الناقلة العملاقة Safer. © هيومن رايتس ووتش
وقالت الأمم المتحدة أيضًا إن التسرب سيحطم 500 كيلومتر مربع من الأراضي الزراعية التي يستخدمها حوالي 3 ملايين مزارع و 8000 بئر مياه ويخلق مستويات ضارة من ملوثات الهواء تؤثر على أكثر من 8 ملايين شخص. وقالت إن التسرب سيغلق مينائي الحديدة والصليف لمدة تصل إلى 6 أشهر ، الأمر الذي سيؤثر بشكل خطير على قدرة اليمن على استيراد 90 في المائة من الغذاء وغيره من المساعدات الأساسية والسلع التجارية.
وأشار آخرون إلى الخطر الذي يشكله التسرب على محطات تحلية المياه في المملكة العربية السعودية ، والتي يعتمد عليها ملايين الأشخاص للحصول على مياه الشرب. وقد يعيق التسرب أيضًا أحد أكثر طرق الشحن التجارية ازدحامًا في العالم عبر البحر الأحمر ، وهو ما يمثل حوالي 10 بالمائة من التجارة العالمية .
أفاد برنامج الأمم المتحدة للبيئة أن عمر وحالة أكثر أمانًا يعني أن الخيار الأكثر أمانًا لتأمينه سيتضمن على الأرجح إزالة الزيت ، وسحب الناقلة إلى ميناء آمن ، وتفكيكها بطريقة سليمة بيئياً.
إن الاستجابة للانسكاب النفطي الذي ينطوي على أكثر أمانا سيكون تحديا مروعا بشكل خاص. تقع الناقلة بالقرب من أحد ممرات الشحن الأكثر ازدحامًا في العالم على حافة منطقة حرب. قد تنطوي عملية التنظيف السريع على ديناميكيات سياسية إقليمية معقدة وعلى الأرجح تأخيرات من تدابير Covid-19.
قالت هيومن رايتس ووتش إن تأثير التسرب النفطي على سبل العيش والحصول على المياه والغذاء وعلى أسعار الوقود يمكن أن يؤدي إلى تفاقم الأزمة الإنسانية في اليمن بشكل كبير. قدمت الأمم المتحدة للحوثيين أدلة على أن التسرب النفطي من الناقلة سيدمر سبل عيش الصيادين وغيرهم ممن يعتمد عليهم ملايين الناس في الغذاء.
يجب على الحوثيين أن يعملوا على حماية حقوق الإنسان لكل شخص على الأراضي التي يسيطرون عليها ، بما في ذلك الحق في الحياة ، ومستوى معيشي لائق ، والصحة ، والغذاء والماء. وبموجب القانون الإنساني الدولي ، فإن عليها التزام بتسهيل إيصال المساعدة الإنسانية إلى السكان المعرضين للخطر.
في 29 يونيو ، دعا مجلس الأمن الدولي الحوثيين”منح خبراء الأمم المتحدة التقنيين على الفور إمكانية الوصول غير المشروط لتقييم حالة الناقلة وإجراء أي إصلاحات عاجلة محتملة وتقديم توصيات بشأن الاستخراج الآمن للنفط.” بعد أسبوعين ، أثار مدير الشؤون الإنسانية في الأمم المتحدة ، مارك لوكوك ، مخاوف مع مجلس الأمن بشأن “البيروقراطية الحوثية” التي يديرها الحوثيون منذ فترة طويلة ووعودهم المخلفة للأمم المتحدة بالسماح لخبرائها بالسماح بركوب السفينة الأكثر أمانًا.
ينبغي على سلطات الحوثيين إصدار تصاريح عاجلة لأعضاء فريق التقييم التابع للأمم المتحدة ، وتسهيل وصولهم إلى الناقلة ، واتباع توصيات الأمم المتحدة بشأن تأمين الناقلة وزيتها.
إيران التي دعمت الحوثيين وتنقل كميات كبيرة من النفطعبر البحر الأحمر كل عام ، يجب تشجيع الحوثيين على التعاون مع الأمم المتحدة. يتعين على دول المنطقة ، بما في ذلك جيبوتي ومصر وإريتريا والأردن وعمان والمملكة العربية السعودية ، العمل بشكل وثيق مع الأمم المتحدة لتحديد السبل التي يمكن أن تساعد في إقناع الحوثيين بالتعاون.
يجب على مجلس الأمن الدولي إبلاغ الحوثيين بأن الفشل في معالجة القضية على الفور قد يؤدي إلى عقوبات إضافية محددة الهدف .
وقال سيمبسون: “على الحكومات المعنية بأزمة اليمن الإنسانية أن تدرك الخطر الذي تمثله الناقلة الأكثر أماناً وتضغط لتفادي المزيد من المآسي”.
“إن رفض الحوثيين المستمر السماح بدخول الأمم المتحدة يمكن أن يؤدي إلى عواقب وخيمة على البيئة والناس في جميع أنحاء اليمن والمنطقة ككل”.